Loading... Please wait...
Trek Slash 2023 9.9 XTR adalah sepeda gunung enduro tercepat di line-up, jadi tidak mengherankan bahwa itu adalah perjalanan yang tepat untuk pro dari balap pabrik Trek Factory Enduro. Rangka karbon penuh, suspensi pengisian keras, roda karbon yang berputar cepat dan drivetrain Shimano XTR membuat naik top-of-the-line ini sebagai Raja Enduro yang tak terbantahkan.
Itu tepat untuk Anda jika ...Anda mencari jenis keuntungan kinerja yang hanya berasal dari jenis sepeda enduro yang merobeknya di panggung terbesar di dunia. Anda suka pergi cepat, menjadi gaduh dan menyentuh sudut sampai ke langkah atas podium.
Teknologi yang Anda dapatkanKerangka karbon Gunung OCLV penuh dengan 160 mm perjalanan dan kejutan Ultimate Super Deluxe Rockshox dengan peredam poros yang diperbarui, ditambah garpu Ultimat Zeb Rockshox dengan stanchion 38 mm ekstra-kecil. Drivetrain Shimano XTR yang mulus dengan kaset 10-51, batang/batang terintegrasi RSL dan roda karbon Pro 30 dengan hub rapy drive 108-gigi untuk akselerasi instan saat Anda membutuhkannya.
AKHIR KATATidak ada satu pun bagian di sepeda ini yang tidak dibuat untuk merobeknya dengan kecepatan gila pada kursus enduro terliar di dunia. Cepat, tangguh, cepat, menyenangkan, cepat. Apakah kami menyebutkan bahwa sepeda ini cepat?
Mengapa Anda akan menyukainyaRockshox Zeb Zeb Fork yang lebih besar 38 mm Stanchions membantu Anda tetap berada di jalur Anda melalui barang -barang chunky, sementara peredam yang diperbarui memungkinkan Anda memutar nuansaBatang/batang terintegrasi karbon RSL OCLV adalah ultra-ringan dan sangat nyaman, dan terlihat mengagumkanKami menambahkan penjaga tabung ke bawah kedua untuk melindungi bingkai Anda dengan lebih baik dari kerusakan yang berhubungan dengan pesawat ulang-alikTabung kursi yang lebih luas, penetes yang lebih luas - tiang berdiameter 34,9 mm lebih kuat, lebih tahan lama, dan bergerak ke atas dan ke bawah lebih cepatKompartemen penyimpanan internal besar di tabung bawah memungkinkan Anda menyimpan alat dan perlengkapan2023 Panduan Ukuran Slash Trek:
S- 5'0.2 "- 5'5.6"M- 5'3.4 "- 5'7.7"Ml- 5'5.2 "- 5'10.5"L- 5'9.7 "- 6'2.0"Xl- 6'1.2 "- 6'5.2"Apa bedanya dengan bingkai dibandingkan dengan versi sebelumnya?
New Slash mendapat gundukan dalam perjalanan suspensi dengan bagian belakang 160 mm dan bagian depan 170 mm.
Masih memiliki blok ketukan untuk melindungi tabung atas dan kabel dalam kecelakaan, tetapi mahkota garpu membersihkan tabung bawah, sehingga blok ketukan dapat dilepas.
Semua model, termasuk paduan, datang dengan penyimpanan bingkai internal.
Tabung kursi berdiameter 34,9 mm yang lebih besar mengakomodasi tiang penetes yang lebih kuat.
BSA 73 mm braket bawah berulir lebih kuat dan lebih mudah untuk diservis.
Pelindung tabung ke bawah penuh memberikan perlindungan tambahan, terutama untuk shuttling.
Perubahan geometri meliputi:
- Tabung kepala mendapat slacker 0,6 derajat (tinggi: 64.6, rendah: 64.1)- Sudut tabung kursi mendapat hampir 2 derajat lebih curam (tinggi: 76.1, rendah: 75.6)- Jangkauan menjadi lebih lama dengan 20-30 mm tergantung pada ukuranBerapa ukuran ban maksimum?
29x2.60 ”.
Apakah kompatibel dengan ukuran roda/ban lainnya?
TIDAK.
Apa pemasangan rem belakang? Berapa ukuran max rotor?
180 mm Direct Post Mount; Maksimum 220 mm.
Apa jarak hub?
Depan: 110x15 mm
Belakang: 148x12 mm
Berapa banyak penyisipan pos penetes yang dimiliki bingkai?
S: 205 mmG: 230 mmML: 245 mmL: 260 mmXL: 310 mmJenis braket bawah apa yang digunakannya?
BSA 73 mm berulir.
Apakah kompatibel dengan engkol dengan spindle 30 mm?
Ya.
Berapa ukuran cincin rantai maksimum? Ukuran cincin rantai minimum?
Maksimal: 34t "
Minimum: 28t "
Apakah sepeda ini kompatibel dengan tubeless? Bagian tambahan apa yang dibutuhkan?
Setiap miring My21 datang sepenuhnya tubeless. Katup dan strip pelek dipasang. Cukup tambahkan sealant yang disertakan. Tidak ada bagian tambahan yang diperlukan.
Apakah ada dudukan aksesori (kickstand, rak, lumpur, lampu)?
Itu tidak memiliki mount aksesori ini.
Berapa poros garpu maksimum dan/atau perjalanan?
Spec adalah 571 mm gandar-ke-mahkota atau 170 mm. Maksimum adalah 596 mm atau 180 mm.
Di posisi tautan Mino manakah yang disampaikan oleh sepeda?
Rendah.
Apakah kompatibel dengan guncangan aftermarket? Yang mana?
Banyak guncangan aftermarket akan cocok, termasuk:
- My21 Fox X2 Coil
- My21 Fox X2 Air
- Rockshox Super Deluxe Coil
- FOX DPX2
- MRP Hazard
- Kebanyakan guncangan inline (tidak ada reservoir/piggyback)
Guncangan udara Super Deluxe Standar Rockshox tidak cocok karena gangguan tuas penguncian dalam 1/3 terakhir dari perjalanan. Super Deluxe Thru Shaft baru menggunakan bodi kejut baru dari Rockshox yang memberikan lebih banyak izin.
Bisakah saya menggunakan kejutan dengan stroke yang lebih lama untuk meningkatkan perjalanan belakang?
Tidak. Anda akan merusak tabung kursi atau kursi tetap di perjalanan penuh.
Apakah ada mount ISCG?
Ya.
Apakah kompatibel dengan kereta drive 2x?
TIDAK.
Free home delivery, CY-Tech Built, Cycle to Work, Click & Collect, 0 Finance, Bikes assembly
OCLV Mountain Carbon main frame and stays, internal storage, tapered head tube, Knock Block 2.0, Control Freak internal routing, Carbon Armour, shuttle guard, threaded BB, ISCG 05, 34.9 mm seat tube, magnesium rocker link, Mino Link, ABP, Boost148, 160 mm travel
RockShox Zeb Ultimate, DebonAir spring, Charger 3 RC2 damper, 44 mm offset, Boost110, Maxle Stealth, 170 mm travel
RockShox Super Deluxe Ultimate RCT2, AirWiz, 230 mm x 62.5 mm
| Wheel front | Bontrager Line Pro 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless-Ready, 6-bolt, Boost110, 15 mm thru axle |
|---|---|
| Wheel rear | Bontrager Line Pro 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6-bolt, Shimano MicroSpline freehub, Boost 148, 12 mm thru axle |
Bontrager SE6 Team Issue 29x2.50" front, SE5 Team Issue 29x2.50" rear, Tubeless Ready, Core Strength sidewall, aramid bead, 60 tpi
Shimano XTR M9100, 12-speed
Shimano XTR M9100, Shadow Plus, long cage, 51-T max cog
E*thirteen LG1 Race Carbon, 30T, 55 mm chainline, 170 mm length
E*thirteen BB20-P, BSA threaded, 73 mm width
Shimano XTR M9101, 10-51, 12-speed
Shimano Dura-Ace/XTR M9100, 12-speed
Bontrager Arvada, austenite rails, 138 mm width
Bontrager RSL Integrated handlebar/stem, OCLV Carbon, 27.5 mm handlebar rise, 820 mm width, 0-degree stem rise, 35 mm stem length
| Size: S Bontrager Line Elite Dropper, 100 mm travel, MaxFlow, internal routing, 34.9 mm, 345 mm length |
| Size: M , ML Bontrager Line Elite Dropper, 150 mm travel, MaxFlow, internal routing, 34.9 mm, 440 mm length |
| Size: L Bontrager Line Elite Dropper, 170 mm travel, MaxFlow, internal routing, 34.9 mm, 485 mm length |
| Size: XL Bontrager Line Elite Dropper, 200 mm travel, MaxFlow, internal routing, 34.9 mm, 550 mm length |
Knock Block 2.0 Integrated, 72-degree radius, cartridge bearing, 1-1/8" top, 1.5" bottom
| Brake | Shimano XTR M9120 4-piston hydraulic disc |
|---|---|
| *Brake rotor | Size: S , M , ML , L , XL Shimano RT86, 6-bolt, 180 mm |
| Size: S , M , ML , L , XL Shimano RT86, 6-bolt, 203 mm |
Bontrager XR Trail Pro, alloy lock-on
Matte Juniper
The 2023 Trek Slash 9.9 XTR is the fastest enduro mountain bike in the line-up, so it's no surprise that it's the go-to ride for the pros of Trek Factory Racing Enduro. A full carbon frame, hard-charging suspension, fast-rolling carbon wheels and a Shimano XTR drivetrain make this top-of-the-line ride the undisputed king of enduro.
You're looking for the kind of performance advantages that come only from the kind of enduro race bikes that rip it up on the world’s biggest stage. You like going fast, getting rowdy and railing corners all the way to the top step of the podium.
A full OCLV Mountain Carbon frame with 160 mm of travel and a RockShox Super Deluxe Ultimate shock with an updated Thru Shaft damper, plus a RockShox ZEB Ultimate fork with extra-beefy 38 mm stanchions. A smooth Shimano XTR drivetrain with a 10-51 cassette, a Bontrager RSL integrated bar/stem and Line Pro 30 carbon wheels with a 108-tooth Rapid Drive hub for instant acceleration when you need it most.
There's not a single part on this bike that wasn't made for ripping it up at insane speeds on the wildest enduro courses in the world. Fast, tough, fast, fun, fast. Did we mention that this bike is fast?
2023 Trek Slash sizing guide:
What is different about the frame compared to previous versions?
New Slash gets a bump in suspension travel with 160 mm rear and 170 mm front.
It still has Knock Block to protect the top tube and cables in a crash, but the fork crown clears the down tube, so Knock Block is removable.
All models, including alloy, come with internal frame storage.
The larger 34.9 mm diameter seat tube accommodates more robust dropper posts.
The BSA 73 mm threaded bottom bracket is more robust and easier to service.
A full-length down tube guard provides added protection, especially for shuttling.
Geometry changes include:
What is the maximum tyre size?
29x2.60”.
Is it compatible with other wheel/tyre sizes?
No.
What is the rear brake mount? What is the max rotor size?
180 mm direct post mount; 220 mm maximum.
What is the hub spacing?
Front: 110x15 mm
Rear: 148x12 mm
How much dropper post insertion does the frame have?
What type of bottom bracket does it use?
BSA 73 mm threaded.
Is it compatible with cranks with 30 mm spindles?
Yes.
What is the maximum chain ring size? Minimum chain ring size?
Maximum: 34T"
Minimum: 28T"
Are these bikes tubeless-compatible? What additional parts are required?
Every MY21 Slash comes completely tubeless. The valves and rim strips are installed. Just add the included sealant. No additional parts required.
Does it have any accessory mounts (kickstand, racks, mudguards, lights)?
It does not have these accessory mounts.
What is the maximum fork axle-to-crown and/or travel?
Spec is 571 mm axle-to-crown or 170 mm. Maximum is 596 mm or 180 mm.
In which Mino Link position is the bike delivered?
Low.
Is it compatible with aftermarket shocks? Which ones?
Many aftermarket shocks will fit, including:
- MY21 Fox X2 Coil
- MY21 Fox X2 Air
- RockShox Super Deluxe Coil
- Fox DPX2
- MRP Hazard
- Most inline shocks (no reservoir/piggyback)
The standard RockShox Super Deluxe air shock does not fit due to lockout lever interference in the last 1/3 of the travel. The new Super Deluxe Thru Shaft uses a new shock body from RockShox that provides more clearance.
Can I use a shock with a longer stroke to increase the rear travel?
No. You will damage the seat tube or seat stays at full travel.
Does it have ISCG mounts?
Yes.
Is it compatible with 2x drive trains?
No.Custom Icons
Free home delivery, CY-Tech Built, Cycle to Work, Click & Collect, 0 Finance, Bikes assembly
OCLV Mountain Carbon main frame and stays, internal storage, tapered head tube, Knock Block 2.0, Control Freak internal routing, Carbon Armour, shuttle guard, threaded BB, ISCG 05, 34.9 mm seat tube, magnesium rocker link, Mino Link, ABP, Boost148, 160 mm travel
RockShox Zeb Ultimate, DebonAir spring, Charger 3 RC2 damper, 44 mm offset, Boost110, Maxle Stealth, 170 mm travel
RockShox Super Deluxe Ultimate RCT2, AirWiz, 230 mm x 62.5 mm
| Wheel front | Bontrager Line Pro 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless-Ready, 6-bolt, Boost110, 15 mm thru axle |
|---|---|
| Wheel rear | Bontrager Line Pro 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6-bolt, Shimano MicroSpline freehub, Boost 148, 12 mm thru axle |
Bontrager SE6 Team Issue 29x2.50" front, SE5 Team Issue 29x2.50" rear, Tubeless Ready, Core Strength sidewall, aramid bead, 60 tpi
Shimano XTR M9100, 12-speed
Shimano XTR M9100, Shadow Plus, long cage, 51-T max cog
E*thirteen LG1 Race Carbon, 30T, 55 mm chainline, 170 mm length
E*thirteen BB20-P, BSA threaded, 73 mm width
Shimano XTR M9101, 10-51, 12-speed
Shimano Dura-Ace/XTR M9100, 12-speed
Bontrager Arvada, austenite rails, 138 mm width
Bontrager RSL Integrated handlebar/stem, OCLV Carbon, 27.5 mm handlebar rise, 820 mm width, 0-degree stem rise, 35 mm stem length
| Size: S Bontrager Line Elite Dropper, 100 mm travel, MaxFlow, internal routing, 34.9 mm, 345 mm length |
| Size: M , ML Bontrager Line Elite Dropper, 150 mm travel, MaxFlow, internal routing, 34.9 mm, 440 mm length |
| Size: L Bontrager Line Elite Dropper, 170 mm travel, MaxFlow, internal routing, 34.9 mm, 485 mm length |
| Size: XL Bontrager Line Elite Dropper, 200 mm travel, MaxFlow, internal routing, 34.9 mm, 550 mm length |
Knock Block 2.0 Integrated, 72-degree radius, cartridge bearing, 1-1/8" top, 1.5" bottom
| Brake | Shimano XTR M9120 4-piston hydraulic disc |
|---|---|
| *Brake rotor | Size: S , M , ML , L , XL Shimano RT86, 6-bolt, 180 mm |
| Size: S , M , ML , L , XL Shimano RT86, 6-bolt, 203 mm |
Bontrager XR Trail Pro, alloy lock-on
Matte Juniper