Teriakan pemberontak dari anak tengah. Diberikan pola makan yang stabil berupa peningkatan teknologi super. Disempurnakan hingga sempurna dengan tuntutan kecepatan tinggi. SB130 dibuat untuk mengatasi medan terberat. Namun sebelum Anda memasukkannya ke dalam kotak di mana ransel penuh dan rasa sakit sepanjang hari menentukan permainannya, perlu diingat bahwa sepeda ini juga dirancang untuk diombang-ambingkan dan dimainkan. Kucing dengan tikus. Tidak ada jejak "terlalu" apa pun. Arahkan ke atas atau ke bawah. Masukkan enduro menit-menit terakhir hanya untuk efeknya. Kami bilang tidak ada satu sepeda pun yang bisa mengatur semuanya. Tapi SB130? Satu sepeda yang mengatur.
Lunch Ride Kit lebih dari sekedar namaPerjalanan Garpu Depan10Lebih banyak milimeter perjalanan garpu
Tidak ada salahnya untuk meningkatkan perlengkapan Anda saat Anda menjadi lebih besar di luar sana. Kit Lunch Ride mendapatkan garpu peredam Grip 2 160mm sehingga pengendara dapat menggunakan suspensi mereka dan mendapatkan performa maksimal dari suspensi dan sebagian besar medan.
Perjalanan Roda Belakang7Lebih banyak milimeter perjalanan ke belakang
7mm mungkin kecil bagi orang lain, tetapi bagi pengendara sepeda gunung, perbedaannya adalah “maukah?” dan “ya!” Pasangkan 7mm ini ke garpu depan yang lebih besar dan SB130 yang sudah mumpuni mulai memberi keuntungan pada saudaranya yang lebih besar.
Pemalas HTA0,5Headtube pemalas untuk medan yang lebih luas
Perpanjang garpu dan Anda akan mengendurkan sudut kepala setengah derajat. Apa yang Anda dapatkan adalah sepeda yang memancarkan kepercayaan diri, apa pun pilihan Anda untuk turun, sehingga Anda dapat berkendara lebih lama, lebih cepat, dan lebih jauh ke tempat yang tidak diketahui.
Perubahan Spesifikasi Komponen8Lebih dari sekadar menambahkan perjalanan, kami ingin menyempurnakan keseluruhan paket
Palang lebih lebar, ban lebih besar, roda lebih kokoh, dan rem lebih bertenaga. LR bukan hanya perubahan spesifikasi. Ini adalah pengubah pola pikir. Delapan perbedaan spesifikasi total memastikan Lunchride siap menghadapi apa pun yang terjadi. Terserah tugas apa pun. Apakah kamu?
Di rumah Saat Anda Tidak.
Semakin dalam Anda melangkah, semakin tinggi Anda mendaki, semakin lama Anda mengerem, SB130 menjadi semakin nyaman. Intinya, istilah “sepeda trail” digunakan secara luas di Yeti.
Tersampir Rendah. Penurunan Panjang.Kemampuan tiang penetes pukulan panjang di seluruh rentang ukuran — untuk kelincahan yang lebih baik.
Sebuah lagu kejutan yang unik, untuk SB130.Melalui proses pengumpulan data kualitatif tentang “feel” dari para atlet kami dan validasi melalui data telemetri kuantitatif, kami mampu mendorong performa SB130. Kami mengembangkan nada ini untuk meningkatkan kontrol mid-stoke dan bottom-out sambil mempertahankan efisiensi menaik. Meskipun lagunya eksklusif, kejutan Fox yang menjadi bahan pembuatannya tidak tersedia, sehingga suku cadang pengganti mudah tersedia, atau personalisasi lebih lanjut dapat diakses.
Tingkat LeverageSwitch Infinity yang telah dipatenkan dirancang agar memiliki kepatuhan terhadap benturan kecil yang lentur namun meningkat lebih cepat pada pertengahan pukulan sambil tetap memungkinkan kontrol dari bawah ke luar dengan rasio leverage progresif 12%.
Kurva perkembangan yang lebih lurus dan linier berarti lebih mudah menyesuaikan guncangan untuk dipasangkan dengan kinematika suspensi, dan kita tidak harus bergantung pada sirkuit redaman untuk mengimbanginya. Mampu memanipulasi tingkat leverage tanpa mempengaruhi karakteristik anti-squat adalah keunikan suspensi Switch Infinity kami yang telah dipatenkan. Apa artinya ini dengan 6k vert di belakang Anda pada hari itu? Anda akan memiliki lebihbanyak sisa di tangki untuk meraih 6k vert lagi, atas atau bawah. Itulah ciri terbaik SB130.
Perasaan.Nuansa gunung besar, mumpuni, lincah, dengan posisi pengendara terpusat.
Keseimbangan. Tercapai.Disempurnakan untuk hal-hal yang tidak diketahui dan segala sesuatu di antara Switch Infinity SB130 memberikan pengendaraan yang lebih progresif tanpa mempengaruhi sifat anti-jongkok.
Anti-JongkokDi lini kami, kami telah memilih kurva anti-jongkok yang relatif datar dan tinggi di bagian awal dan tengah perjalanan di mana mengayuh biasanya terjadi alias zona mengayuh. Hal ini menciptakan platform mengayuh yang efisien melalui seluruh zona mengayuh Anda, terdapat titik belok di mana tautan Switch Infinity bergerak ke bawah, menurunkan anti-squat secara drastis. Pengendara biasanya tidak mengayuh di zona ini, sehingga kekuatan rantai memiliki pengaruh yang lebih kecil terhadap kinerja suspensi. Pemisahan kekuatan rantai memungkinkan suspensi bekerja lebih efisien untuk menyerap benturan sehingga membuat nuansa Yeti berbeda.
DIAM ADALAH TURQTabung kabel yang dirutekan secara internal dari ujung ke ujung untuk fungsi senyap. Dan lebih sedikit perpindahan rumah selama pergerakan suspensi.
Sedikit ricuh.Gemuruh ban yang mencengkeram tanah - satu-satunya suara yang disetujui di YETI.
Yeti SB130 C-Series 29" Frame 2022
FOX PERFORMANCE 36/160MM
FOX PERFORMANCE FLOAT DPS
HOPE FORTUS 30, PRO 4 HUBS (SUBJECT TO CHANGE)
TYRE (F) | MAXXIS MINION DHF 2.5 EXO |
TYRE (R) | MAXXIS AGGRESSOR 2.3 EXO |
SRAM GX EAGLE
SRAM GX EAGLE
SRAM GX EAGLE 30T 170MM
SRAM DUB BB92
SRAM GX EAGLE 1275 10-52
SRAM GX EAGLE
SILVERADO CUSTOM
BURGTEC RIDE WIDE ALLOY ENDURO 35X780MM
FOX TRANSFER 31.6MM / SM: 125MM, MD: 150MM, LG-XL: 175MM
BURGTEC ENDURO MK3 35X50MM
CANE CREEK 40 INTEGRATED
BRAKES | SRAM CODE R |
ROTOR F/R | SRAM CENTERLINE 200/SRAM CENTERLINE 180 |
ODI ELITE PRO
Watermelon