Scott Ransom 900 Tuned AXS 2022. Sepeda Gunung Enduro ini memiliki fitur trail munchin' sepanjang 170mm, pendakian yang menghancurkan, memenangkan tahapan sepanjang hari dengan menyematkan keunggulan bersepeda gunung. Versi Tuned dilengkapi dengan garpu FOX 38, Sistem Suspensi TwinLoc kami, groupset SRAM Eagle AXS, dan komponen Syncros kelas atas untuk membantu Anda lolos dari pembunuhan, terlepas dari tingkat kemampuan Anda.
Mengapa Sepeda Gunung SCOTT Ransom 900 Tuned 2022?
Teknologi Evo-Lap
Dengan pemilihan bahan yang tepat, delapan puluh persen pekerjaan pembuatan bingkai telah selesai. Namun dua puluh persen sisanya memerlukan sebagian besar upaya kita. Oleh karena itu, pilihan kami terhadap serat karbon tercanggih di pasaran diikuti dengan penggunaan alat khusus secara intensif, seperti perangkat lunak FEA (analisis elemen hingga), untuk memetakan simpanan karbon.
Dengan perangkat lunak FEA, kita dapat mensimulasikan gaya yang berbeda pada model virtual frame dan menyesuaikan konstruksi frame. Perangkat lunak FEA memungkinkan kami membuat prototipe virtual lengkap yang menggabungkan semua fenomena fisik yang ada di lingkungan dunia nyata.
Perutean Kabel ICCR
Pada Skala, Spark, Genius dan Ransom, untuk memberikan tampilan yang bersih dan solusi fungsional untuk semua standar kabel kontrol yang berbeda di pasaran, perutean kabel sepenuhnya internal dan dirancang untuk rumah kabel dengan panjang penuh. Merutekan kabel secara internal menghilangkan perangkat keras eksternal yang besar dan terlihat lebih bersih. Kabel dapat bertahan lebih lama karena terlindungi di dalam rangkanya. Titik masuknya adalah sisipan paduan mesin yang dapat dilepas yang disertakan dengan rangka dan dapat dipilih sesuai dengan pengaturan sepeda. Merakit grup elektronik atau tiang penetes tidak akan menjadi masalah dan tampilannya akan selalu rapi.
Putus SW
Pada Skala, Spark, Genius, Ransom, dan Gambler kami telah mendesain ulang semua bagian yang dapat memberi kami manfaat signifikan dalam hal kinerja dan fungsionalitas. Pada model sebelumnya, dukungan dropout adalah bagian tambahan besar yang dibentuk untuk menahan rantai karbon. Dropout baru dirancang untuk diintegrasikan pada sistem poros berkat desain tubular berongga yang memungkinkan struktur sederhana dan ringan. Tersedia untuk pemindah gigi SRAM dan Shimano DM, dropout ini meningkatkan kekakuan dan menghindari kerusakan pada rangka jika terjadi benturan pada pemindah gigi (derailleur) belakang.
Alat poros
Bekerja sama dengan DT Swiss, kami sepenuhnya meninjau kembali bentuk tuas poros agar lebih ergonomis dan pas dengan rangka kami. Selain itu kami memperkenalkan alat multifungsi baru yang terintegrasi pada bagian dalam poros itu sendiri. Kunci pas torx 25T ini mudah dijangkau dan siap digunakan untuk penyesuaian cepat di jalan setapak.
Konstruksi Karbon Tebusan
Meskipun kami selalu bertujuan untuk memiliki sepeda karbon ringan di SCOTT, kami tidak pernah mengkompromikan kekuatan rangka saat melakukannya. Dengan mempertimbangkan tujuan mengendarai sepeda ini, kami telah menciptakan kerangka karbon terkuat hingga saat ini. Melalui pelapisan dan penguatan yang cerdik di zona tertentu kita memperoleh kekakuan yang diinginkan antara head tube dan poros roda belakang melalui jalur yang mengikuti downtube dan chainstays - kita menyebutnya sebagai tulang punggung kekakuan. Ransom menjadi sepeda yang hanya digunakan untuk 1x memungkinkan kami mengoptimalkan lebar poros utama yang biasanya merupakan titik lemah pada jalur kekakuan ini. Selain itu, dudukan Trunnion pada DT dekat dengan BB memungkinkan kami memperoleh kekakuan yang lebih besar di bagian bawah sepeda dan konstruksi ringan di bagian atas untuk kepatuhan dan untuk memiliki pusat gravitasi serendah mungkin.
Rubah Telanjang TR Syok
Pada beberapa model Ransom dan Genius, Anda akan menemukan FOX NUDE TR EVOL yang semuanya baru. Apa yang TR memungkinkan Anda lakukan adalah memilih jenis perkembangan yang Anda inginkan dalam mode Descend: lebih linier, atau lebih progresif. Dengan membalik Tuas Penyesuaian Ramp, Anda dapat memutuskan bagaimana perilaku guncangan Anda saat turun.
Guncangan yang lebih linier memberi pengendara jumlah dukungan yang sama sepanjang perjalanan guncangan. Suspensinya lentur seluruhnya, dan "lebih mudah" untuk mencapai akhir perjalanan, atau "bottom out". Kejutan yang lebih progresif akan memberikan lebih banyak dukungan menjelang akhir perjalanan, dan lebih sulit untuk mencapai titik terendah. Pengaturan ini sangat terkait dengan kecepatan berkendara. Saat basah, berteknologi tinggi, atau saat benturan kecil dan pengendaraan cenderung lebih lambat, orang mungkin lebih menyukai pengaturan yang lebih linier. Ketika kondisi kering dan cepat, atau ketika dampak yang lebih besar terjadi (misalnya lompatan), maka mode progresif sangat ideal. Dengan NUDE TR Evol, memilih dan mengubahnya menjadi mudah.
Geometri tebusan
Saat merancang Ransom, kecepatan menjadi topik yang selalu menjadi prioritas diskusi. Tentu saja, geometri sepeda dipilih untuk menyesuaikan dengan jenis pengendaraan yang diinginkan. Dengan travel 170mm, 29er unik ini memiliki geometri yang akan membawa Anda ke puncak dengan nyaman dan kemudian turun kembali lebih cepat dari sebelumnya. Panjang, kendur, dan stabil dalam kecepatan, rig ini dapat menjinakkan turunan apa pun. Namun, kami tidak ingin mengambil jalan pintas dengan rsalam untuk sudut atau posisi tempat duduk. Di tempat kami tinggal, hari-hari besar melibatkan banyak pendakian, dan menurut kami pendakian bisa sama menyenangkannya dengan turun – posisi pendakian yang tepat sangat penting untuk itu.
Perlindungan tebusan
Melindungi kerangka Tebusan adalah bagian integral dari proyek ini. Kami telah mengintegrasikan pelindung DT yang cerdas di bawah BB dan di sepanjang downtube, dan juga telah menerapkan pelindung Chainstay/seatstay peredam kebisingan yang baru dikembangkan. Perjalanan yang tenang adalah perjalanan yang cepat.
Sistem Suspensi TwinLoc
Pelajari lebih lanjut tentang TwinLoc di sini: https://www.scott-sports.com/page/twinloc
Dengan TwinLoc, pengendara dapat secara efektif mengontrol seluruh rangka, garpu, dan shock sebagai suatu sistem. Mengapa ini penting? Sepeda dengan travel suspensi 150mm, jika disetel dengan benar, akan lebih melorot dibandingkan sepeda dengan travel suspensi 130mm. Perjalanan ekstra itulah yang membuatnya lebih menyenangkan untuk dikendarai dan lebih mampu di turunan, namun penurunan yang lebih besar memiliki efek yang terlalu besar pada geometri sepeda dan performa pendakian. Di situlah TwinLoc penting.
TwinLoc membantu mengelola efek sag dalam beberapa cara. Sementara sebagian besar sistem hanya meningkatkan kompresi kecepatan rendah dalam upaya mendapatkan efisiensi mengayuh, TwinLoc memungkinkan kita tidak hanya mengubah redaman kompresi, tetapi juga mengubah kurva pegas, sehingga secara dinamis mengubah geometri sepeda. Dalam mode Trail, guncangannya tidak hanya lebih kencang, namun juga memiliki pergerakan yang lebih sedikit secara dinamis. Sepedanya duduk lebih tinggi, mempertahankan sudut tempat duduk yang curam untuk tanjakan tersebut, dan menjadi lebih lincah. Kami juga menawarkan mode penguncian penuh ketiga untuk naik dengan cara seefisien mungkin.
Pengaturan unik ini mengoptimalkan geometri pendakian, bahkan pada sepeda perjalanan yang lebih jauh. Kami dapat menghilangkan "efek perjalanan jauh" yang dapat merampas efisiensi mengayuh Anda, namun kami tidak merampas kesenangan penuh Anda, perjalanan 150 mm saat Anda mengarahkannya ke bawah. Dari pengaturan balapan, perjalanan makan siang, hingga jalur sepulang kerja, kemampuan beralih dari mode ke mode tergantung pada profil jalur dengan menekan tuas sangat penting untuk berkendara lebih cepat dan bersenang-senang.
Satu Rangka Ukuran Dua Roda
Dengan sepeda gunung kami, kami berusaha mencapai keserbagunaan tertinggi. Model khusus ini dapat beralih dari roda 27,5" ke 29" hanya dengan membalik sebuah chip. Tidak perlu mengganti garpu, yang perlu Anda lakukan hanyalah membalik chip shock mount, mengganti roda, dan berangkat. Chip flip memungkinkan kami mempertahankan ketinggian BB yang sama saat berpindah dari satu ukuran roda ke ukuran roda lainnya, yang merupakan kunci untuk menjaga penanganan serupa untuk kedua ukuran roda. Dengan roda 27,5", Anda dapat menggunakan ban 2,5", 2,6", atau 2,8". Untuk 29er, kisaran 2,4"-2,6" sudah cukup.
29 Roda
Peningkatan roll-over adalah atribut yang paling terlihat pada roda 29”. Roda besar sangat bagus untuk berguling di atas akar yang buruk dan bagian berbatu, yang pada dasarnya membuatnya lebih mudah untuk dikendarai dalam kondisi ini. Peningkatan traksi juga merupakan faktor kunci dengan peningkatan diameter roda dibandingkan dengan roda 27,5” karena kontak ban dengan tanah lebih besar.
• Performa Roll-Over Terbaik
• Membawa Momentum
• Permukaan Traksi Maksimum
• Stabilitas terbaik di jalur mudah
• Tegangan suspensi terendah
• Cocok untuk ukuran bingkai yang lebih besar
• Meningkatkan stabilitas pada kurva panjang

SPECIFICATIONS